Otomobil parçaları için sorbitize (5,50) hassas çelik boru.Orijinal adı “kurşun söndürme yöntemi” idi.Ülkemizde 1950'li yıllardan bu yana çelik tel östenitleme sıcaklığına kadar ısıtılmakta ve daha sonra izotermal dönüşüm diyagramının burnuna yakın sıcaklıktaki kurşun banyosuna daldırılmaktadır.Östenitik ayrışma tamamlanana kadar izotermal sıcaklık korunur ve daha sonrahassas çelik boruÖzellikle otomobil parçaları için kullanılan sorbit yapısının tamamını veya çoğunu elde etmek için çıkarılıp havada soğutulur.Kendi kendine ısınma ve kendiliğinden temperleme (6.4) (6.5).
Daha önce genel bir "kendiliğinden yanma" terimi vardı; bu, otomobil parçaları için hassas çelik borunun yüzeyinin söndürülmesinden sonra, söndürülmüş parçaların söndürülmesi anlamına geliyordu.hassas dikişsiz boruOtomobil parçaları için ısının kalpte dışarıya doğru iletilmesi nedeniyle ısıtılıp temperlenmesi gerekiyordu.Bununla birlikte, düşük karbonlu martensitin derinlemesine incelenmesinden, yüksek Ms noktası nedeniyle, su verme işleminde temperlemenin kendiliğinden oluştuğu bulunmuştur.otomobil aksesuarları için hassas çelik borularBuna kendiliğinden temperleme denir.Hassas otomobil çelik borularının çekirdeğinden yüzeye ısı transferi ve ısıtılarak temperlenmesi işlemidir.Doğal stabilizasyon (veya doğal stabilizasyon tedavisi) (7.8).
Uzun süre açık havada bırakılan döküm, döküm geriliminin azalmasına neden olur, böylece Çin'de genellikle yaşlandırma tedavisi olarak adlandırılan dökümün şekli ve boyutu stabil hale gelir.Her ne kadar İngilizce "baharat" kelimesi kelimenin tam anlamıyla "yaşlanma" olarak çevrilebilse de, yaşlanma, metal yapılar ve otomobil parçaları için hassas çelik boruların ısıl işlem prosesinin uzmanlığında, yani çözelti işlemi veya soğuk plastik deformasyondan sonra açıkça tanımlanmıştır. oda sıcaklığına veya biraz daha yüksek bir sıcaklığa yerleştirildiğinde performansı zamanla değişir.
Otomobil parçaları için özel olarak kullanılan hassas çelik boru malzemelerinin yaşlanma sonrası performans değişimi, iç gerilimin gevşemesi veya ortadan kaldırılması hariç, bileşen difüzyonu ile oluşan parçacıkların çökelmesidir.Karışıklığı önlemek amacıyla dökümler “yaşlanma” yerine “doğal (veya doğal) stabilite” olarak adlandırılacaktır.Karbon içeriği dağılımı (8.23).Otomobil parçalarına yönelik özel hassas çelik boruların karbon içeriği, çelik parçaların tamamındaki veya bir kısmındaki karbon içeriğini ifade eder, ancak sınırlı bir şekli yoktur.Karbon konsantrasyonu, α Demir veya γ Demirin Karbon içeriğindeki katı çözeltiyle sınırlıdır.
Karbürler genellikle alaşımlı çelik otomotiv hassas çelik borularının karbürlenmiş yüzeyinde, özellikle de son yıllarda geliştirilen karbürle güçlendirilmiş karbürlemede (8.14) görülür.Bu nedenle karbon içeriğini, karbürlenmiş katmandaki karbon içeriğinin niceliksel ifadesi olarak almak uygundur.Karbon aktivitesi (8.27).Aktivitenin fiziksel anlamı, belirli bir çözeltideki (veya katı çözeltideki) belirli bir çözünenin etkili konsantrasyonudur.Otomobil parçalarına yönelik hassas çelik boruların karbürlenmesi genellikle ostenitik durumda yapılır, dolayısıyla çeliğin karbürlenmesinin karbon aktivitesi genellikle ostenit içindeki etkin karbon konsantrasyonunu ifade eder.
Ferritteki karbonun aktivite ve aktivite katsayısının isteğe göre ampirik formüller kullanılarak hesaplanmaması gerektiğini belirtmek gerekir.Otomobillere yönelik hassas parlak tüplerin yüzey işlemine ilişkin terminoloji.Otomobil parçalarına yönelik hassas çelik boruların yüzey işlemi, günümüzde malzeme endüstrisinde çok yaygın olarak kullanılan bir modifikasyon teknolojisi olduğundan, lazer kaplama (12.1), lazer şok işlemi (12.2), mikro ark oksidasyonu (12.3), iyon implantasyonu (12.3) terimleri kullanılmaktadır. 12.4), yoğun darbeli elektron ışın ışınlaması (12.20), plazma püskürtme (12.21), termal püskürtme (12.22) ve diğer ilgili terimler 1999 baskısının şartları esas alınarak eklenmiştir.Bu temelde, bu otomotiv şanzımanlarının şartlarını ayarladık. şaft hassas çelik borular,ve biriktirme terimlerinin yüzey mühendisliği ve kompozit ısıl işleminde iyi bir iş çıkardık
Gönderim zamanı: 10 Ekim 2022